● Los narcos más 'invisibles' que controlan el tráfico de droga en África
● No habla como mafioso, pero se viste como mafioso, se comporta como mafioso y es el mafioso más invisible de África.
Madrid, 14 Julio de 2019. -( El Confidencial Saharaui)
Por Lehbib Abdelhay/ECS
El Sahel ha estado desestabilizado durante varios años por las facciones terroristas que han adoptado principalmente el tráfico del cannabis marroquí y la cocaína colombiana como su principal fuente de financiamiento para sus operaciones.
Los cárteles sudamericanos han transformado a Marruecos en un "punto" de tránsito para la cocaína al mercado europeo. Esta "historia de éxito" fue posible gracias a la estrecha colaboración de autoridades que se remontan al nivel más alto del Estado marroquí, el Rey de Marruecos Mohamed VI.
"Además del tráfico del cannabis, que es el principal proveedor en Europa, Marruecos se ha convertido en un punto de tránsito clave para el tráfico de cocaína desde Sudamérica a través de los barcos de pesca de los generales del ejército marroquí instalados en el Sáhara Occidental ocupado (...)", según ha adelantado L´expressión.
La Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes (JIFE) ya había anotado esta conclusión en su último informe anual de 2018:"Considerando que África Occidental y Central eran anteriormente las principales áreas de tránsito para el tráfico de cocaína, La subregión del norte de África representó el 69% de toda la cocaína incautada en el continente africano (...). Marruecos quien ha declarado las mayores incautaciones en la región".
En 2017, se incautaron 2800 kg de cocaína pura en Marruecos. Y los expertos saben que el producto incautado suele ser muy pequeño en comparación con la cantidad de productos que pasa hacía Europa a través del país magrebí. Para disimular, las autoridades cada vez anuncian una operación contra el narcotráfico.
El Majzén gangrenado
Los narcotraficantes de América Latina han transformado a Marruecos en un"hub" de tránsito de cocaína al mercado europeo en un tiempo récord gracias al apoyo de la sucursal local de Mocro-maffia, una organización criminal también conocida como Amsterdamse onderwereld. Puso su experiencia en el tráfico de cannabis al servicio del tráfico de cocaína en todas sus etapas: desde la recepción hasta el tránsito, a través del almacenamiento y la eliminación.
Una cosa es cierta, el Majzen está gangrenado. Tanto es así que, en 2018, los narcotraficantes plantearon construir una pista de aterrizaje en una localidad del Sáhara Occidental ocupado para transportar cocaína de América Latina a Europa. Moroccomail está convencido de que "a pesar de los numerosos informes que señalan a Marruecos sobre el tema del narcotráfico, es poco probable que Rabat haya hecho un esfuerzo para combatir el tráfico ilegal debido a las difíciles condiciones económicas que atraviesa el país.
"(...) El gobierno marroquí da la bienvenida con los brazos abiertos a cualquier fuente que pueda rescatar los cofres del estado", agrega la misma fuente. Cabe señalar que los productos estupefacientes producidos en Marruecos o en tránsito no solo van a Europa. El rotativo sostiene que "el Sahel ha sido desestabilizado durante varios años por la nebulosa terrorista que ha adoptado el tráfico del cannabis marroquí y la cocaína colombiana como su principal fuente de financiamiento para sus operaciones".
De una droga a otra
Se nos recuerda que Marruecos es el mayor productor mundial de resina de cannabis. El cannabis se ha convertido en una verdadera industria. A pesar de su prohibición, representa la principal fuente de ingresos para 90 a 140,000 familias. El precio promedio de un kilogramo de cannabis crudo se estima en 8 dólares.
Según el Departamento de Estado de los EE.UU., la producción total de cannabis en Marruecos para el año de cosecha 2015-2016 se estimó en 700 toneladas métricas, lo que podría representar hasta el 23% del PIB de Marruecos.
En 2017, el 80% del cannabis producido fue exportado. El canal de televisión británico BBC Arabic investigó recientemente el contrabando de cannabis entre Marruecos y los Países Bajos. Para los medios de comunicación, está claro que los traficantes internacionales no pueden sacar de Marruecos grandes cantidades de drogas (mientras que las fronteras están bajo alta vigilancia) solo porque se benefician del apoyo de mandos de lo más alto nivel.
Los cárteles sudamericanos han transformado a Marruecos en un "punto" de tránsito para la cocaína al mercado europeo. Esta "historia de éxito" fue posible gracias a la estrecha colaboración de autoridades que se remontan al nivel más alto del Estado marroquí, el Rey de Marruecos Mohamed VI.
"Además del tráfico del cannabis, que es el principal proveedor en Europa, Marruecos se ha convertido en un punto de tránsito clave para el tráfico de cocaína desde Sudamérica a través de los barcos de pesca de los generales del ejército marroquí instalados en el Sáhara Occidental ocupado (...)", según ha adelantado L´expressión.
Las cantidades de cocaína que transitan por el Reino para ser transportadas a su destino final, el mercado europeo, son enormes. Las ganancias van directamente al Palacio Real marroquí.
La Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes (JIFE) ya había anotado esta conclusión en su último informe anual de 2018:"Considerando que África Occidental y Central eran anteriormente las principales áreas de tránsito para el tráfico de cocaína, La subregión del norte de África representó el 69% de toda la cocaína incautada en el continente africano (...). Marruecos quien ha declarado las mayores incautaciones en la región".
En 2017, se incautaron 2800 kg de cocaína pura en Marruecos. Y los expertos saben que el producto incautado suele ser muy pequeño en comparación con la cantidad de productos que pasa hacía Europa a través del país magrebí. Para disimular, las autoridades cada vez anuncian una operación contra el narcotráfico.
El Majzén gangrenado
Los narcotraficantes de América Latina han transformado a Marruecos en un"hub" de tránsito de cocaína al mercado europeo en un tiempo récord gracias al apoyo de la sucursal local de Mocro-maffia, una organización criminal también conocida como Amsterdamse onderwereld. Puso su experiencia en el tráfico de cannabis al servicio del tráfico de cocaína en todas sus etapas: desde la recepción hasta el tránsito, a través del almacenamiento y la eliminación.
Una cosa es cierta, el Majzen está gangrenado. Tanto es así que, en 2018, los narcotraficantes plantearon construir una pista de aterrizaje en una localidad del Sáhara Occidental ocupado para transportar cocaína de América Latina a Europa. Moroccomail está convencido de que "a pesar de los numerosos informes que señalan a Marruecos sobre el tema del narcotráfico, es poco probable que Rabat haya hecho un esfuerzo para combatir el tráfico ilegal debido a las difíciles condiciones económicas que atraviesa el país.
"(...) El gobierno marroquí da la bienvenida con los brazos abiertos a cualquier fuente que pueda rescatar los cofres del estado", agrega la misma fuente. Cabe señalar que los productos estupefacientes producidos en Marruecos o en tránsito no solo van a Europa. El rotativo sostiene que "el Sahel ha sido desestabilizado durante varios años por la nebulosa terrorista que ha adoptado el tráfico del cannabis marroquí y la cocaína colombiana como su principal fuente de financiamiento para sus operaciones".
De una droga a otra
Se nos recuerda que Marruecos es el mayor productor mundial de resina de cannabis. El cannabis se ha convertido en una verdadera industria. A pesar de su prohibición, representa la principal fuente de ingresos para 90 a 140,000 familias. El precio promedio de un kilogramo de cannabis crudo se estima en 8 dólares.
Según el Departamento de Estado de los EE.UU., la producción total de cannabis en Marruecos para el año de cosecha 2015-2016 se estimó en 700 toneladas métricas, lo que podría representar hasta el 23% del PIB de Marruecos.
En 2017, el 80% del cannabis producido fue exportado. El canal de televisión británico BBC Arabic investigó recientemente el contrabando de cannabis entre Marruecos y los Países Bajos. Para los medios de comunicación, está claro que los traficantes internacionales no pueden sacar de Marruecos grandes cantidades de drogas (mientras que las fronteras están bajo alta vigilancia) solo porque se benefician del apoyo de mandos de lo más alto nivel.
